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快递业野蛮生长亟待刚性监管

发布时间:2020-07-13 18:37:01 阅读: 来源:美发椅厂家

当前,由于生产和消费方式的转变,电子商务和网络购物日益被人们广泛接受,承担相关物品递送的快递业成为中国发展最为迅猛的行业之一。根据中国邮政业“十二五”规划来看,预计到2015年,中国快递业务量将达到61亿件,年均增长21%。

但由于缺乏强制性规范措施,市场准入门槛比较低,中国的快递行业在高速发展的同时也产生诸多乱象,逐渐上升为民生领域值得关注的新问题。

“暴力分拣”盛行,物品损害理赔难

去年底,一些快递公司的员工“暴力分拣”快递物品的现场工作视频被传到互联网上,引起消费者的一片声讨。

“暴力分拣”带来的直接后果是快递物品损害严重。据我国快递业主管部门国家邮政局统计,今年5月份受理消费者关于快递业务的有效申诉中,反映快件丢失及内件短少与损毁的超过20%。在快递纠纷中,一旦快件遗失损毁后,消费者在未保价的情况下,很难获得相应的赔偿。

在南京一家事业单位工作的姜先生收到国外寄来的8只葡萄酒杯,打开后发现3只已经碎掉,要求快递公司理赔,对方却表示这与他们无关。

半月谈记者在采访中了解到,快件丢失或损害的赔付面临诸多问题:投诉理赔情况复杂,争议较多;诉讼案件方面,法律依据不足,各地案例赔偿责任差异较大;消费者对快递服务缺乏正确的消费意识等。

贵重物品的索赔更是麻烦。目前,国内还没有界定快递贵重物品价值的行业标准。按照国际航空协会(IATA)规定,货物价值等于或超过1000美元/公斤就被定义为贵重物品。国内民营快递公司根据各自风险控制能力,一般将高价值货物定位为人民币3000元以上。

从快递企业的角度来看,从事贵重物品的快递服务需要特殊的运作模式和运输工具,运费价格往往高出普通运费的数十倍。但如果货量达不到一定规模,快递公司往往会因为成本过高而面临巨大的运营压力。

快递贵重物品时,多数消费者存在侥幸心理,不愿意申报贵重物品、不愿意购买商业保险。据了解,国内快递企业一般按保价的3%~4%收取服务费,一些消费者认为服务费过高,价格难以承受,一旦发生问题后,消费者在未保价的情况下,很难获得相应的赔偿。

目前,很多保险公司以快件申报数量大、民营快递运作不规范等因素不愿意承保。甚至民营快递企业与保险公司签约时有一个潜规则:无论如何赔偿,必须保障保险公司每年有保费20%以上的盈利,这种缺乏职业道德的保险方式也成为快递业发展的障碍。

中国物流与采购联合会前不久在北京举行“快件物品遗失损毁理赔相关问题研讨会”,与会专家认为,随着流通领域及电子商务的进一步活跃和繁荣,进一步建立并完善快递理赔的相关标准和法规已成当务之急。

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